Одно из рассматриваемых предложений – перенаправить суда, доставляющие в Израиль автомобили, из Хайфы и Ашдода в Эйлат и таким образом поддержать порт Эйлата, лишившийся работы из-за атак хуситов.
Как сообщали «Детали», порт Эйлата планирует массовые увольнения. По словам генерального директора порта Гидеона Гольбера, могут быть уволены до половины сотрудников. Гольбер заявил, что с начала войны порт понес убытки примерно в 50 миллионов шекелей, при этом не получил от государства никакой компенсации.
Согласно данным издания «Исраэль ха-йом», министерство транспорта уже сформировало пакет помощи, который среди прочего предусматривает в принудительном порядке выгрузку в пору Эйлата автомобилей, прибывших с Дальнего Востока. Такая мера почти наверняка вызовет возражения со стороны минфина и импортеров, поскольку это удорожит доставку, и неизвестно, кто будет нести дополнительные расходы.
Следует отметить, что до 2016 года импортерам автомобилей приходилось разгружать автомобили с Дальнего Востока (из Японии, Южной Кореи, Таиланда и Индии) в порту Эйлата. Однако в последние годы импортеры приступили ко все более активной доставке партий автомобилей и автобусов в порты Ашдода и Хайфы.
Среди других мер рассматривается предоставление порту кредита на 30 миллионов шекелей. Порт Эйлата в последнее время почти не получает доходов, но несет крупные расходы, связанные с текущим техническим обслуживанием и необходимостью платить зарплаты сотрудникам. Директор порта заявил, что первые увольнения начнутся, по-видимому, уже в ближайшие дни и в конечном счете будут уволены около 50 из 110 сотрудников.
Выступая на состоявшемся в начале месяца заседании экономической комиссии кнессета, Гольбер потребовал, чтобы все военные операции против Ливана и Газы учитывали необходимость открытия морских путей: «Важно сделать так, чтобы не возникла ситуация, когда мы прекратим боевые действия в Ливане и секторе Газа и останемся с хуситами и иранцами».
Похожие новости
