Министерства конфликтуют вокруг компенсации пассажирам, застрявшим за границей

Согласно предложению, каждый пассажир получит компенсацию в размере 150 долларов за каждый из пяти дней пребывания, а в общей сложности 750 долларов на одного пассажира.

Согласно представленной схеме компенсации, государство возьмет на себя расходы за три дня, а авиакомпании профинансируют компенсацию за два дополнительных дня. 

По оценкам, речь идет о 150-200 тысячах пассажиров, которые не смогли вернуться в Израиль из-за закрытия воздушного пространства. Согласно Закону об авиационных услугах, известному как «Закон Тиби», в случае отмены рейса по причинам, не зависящим от авиакомпании, последняя обязана предоставить возмещение или альтернативный рейс в Израиль, а также предоставить вспомогательные услуги, включая проживание, питание и связь, за каждый день, когда пассажир застрял за границей.

Согласно поправке, внесенной в «Закон Тиби» в феврале прошлого года, министр транспорта имеет право освобождать авиакомпании от этих обязательств (за исключением возврата средств за отмененный рейс) и ограничивать услуги помощи только двумя днями с момента отмены рейса из-за «особой ситуации».

Авиакомпании категорически выступают против выплаты компенсаций, так как с начала военной операции «Народ как лев» они понесли убытки из-за отмены рейсов вне их контроля, причем в огромных масштабах.

Министерство финансов также ранее заявило, что не согласно с планом минтранса. Минфин не желает так или иначе финансировать этот шаг. Причина в том, что закон возлагает ответственность за выплату компенсаций на авиакомпании, которые заработали много денег во время войны.

Сейчас минтранс ждет встречного предложения от минфина. Источники в минтрансе говорят, что «министерство финансов не может сказать «нет» всему и не может переложить всю нагрузку на авиакомпании. Это не их вина, что воздушное пространство было закрыто. Если их заставить нести все расходы, они могут рухнуть. Государство должно взять на себя ответственность и взять на себя часть убытков».