Когда и как Израиль сможет отказаться от бензина и дизельного топлива?

Председатель комиссии Моси Раз заявил, что чем больше газа продадут компании, тем больше средств получит фонд. С другой стороны, от перехода транспорта на газ тоже следует отказаться в пользу электромобилей, распространение которых в Израиле сдерживает дефицит станций для зарядки.

Из справки, подготовленной к заседанию комиссии информационно-исследовательским центром кнессета, следует, что, хотя в 2020 году только 14% всех израильских машин заправлялись дизельным топливом, на их долю пришлось 47% всего топлива для заправки автомобилей. Это объясняется тем, что автомобили лизинговых компаний проезжают почти в два с половиной раза большее расстояние, чем частные машины, – в среднем 30 100 километров в год.

Заместитель генерального директора минтранса Авнер Флор представил план своего министерства по переходу на чистый транспорт и объяснил, что по стране передвигается около 3,7 миллиона автомобилей, на долю которых приходится около 24% выбросов парниковых газов. Ежегодно число машин растет на 100 тысяч. При этом в Израиле пока насчитывается только 14 тысяч электромобилей, из которых 10 тысяч были импортированы в прошлом году.

Что касается общественного транспорта, то уже в конце текущего года по дорогам Израиля будут курсировать 540 электроавтобусов, а через пять лет все городские автобусы будут работать на электричестве. Распространение электроавтобусов, как и частных автомобилей, сдерживает дефицит зарядных станций. Кроме того, как пояснил представитель автобусного кооператива «Дан», такой автобус вдвое дороже обычного с бензиновым двигателем.