Официально европейцам его представят в сентябре в Мюнхене. Как оказалось, под названием «Seal U» скрывается BYD Song Plus Champion Edition, представленный на китайском рынке с осени 2020 года.
В Европе кроссовер предложат исключительно с полностью электрической силовой установкой, тогда как в Китае продается еще и гибрид. Внешне китайский и европейский электромобили полностью идентичны. Та же закрытая решетка радиатора, острые фары, опущенный «нос» и соединенные в единый блок задние фонари.
Салоны кроссоверов также идентичны: ЖК-панель приборов, 15,6-дюймовый «плавающий» центральный экран, трехспицевое рулевое колесо и выдвижной селектор передач. Единственное отличие — черная обивка, тогда как у «китайца» интерьер выполнен в серо-голубой гамме. В стандартной комплектации — двухзонный климат-контроль и система DiLink, обеспечивающая «более интеллектуальное, безопасное и комфортное вождение».
Построен Seal U на электрической архитектуре BYD 3.0. Габаритная длина кроссовера — 4785 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1660 мм. Размер колесной базы — 2765 мм.
На рынке новинку предложат в двух модификациях. Базовая использует 204-сильный электродвигательи литий-железо-фосфатный (LFP) аккумуляторный блок емкостью 71 кВтч. Запас хода — 520 км. Топовая версия укомплектована мотором мощностью 218 л.с. и LFP-батареей на 87 кВтч. Пробег без подзарядки — 605 км.
Более подробная информация о BYD Seal U, включая цены, появится во время европейской премьеры. Ждать осталось не долго. Автосалон в Мюнхене откроется 5 сентября.
