Kia запретил продавать новый седан Kia Optima таксистам

Тем самым, KIA хочет избавить модель от имиджа "автомобиля для такси", пишет Korea JoongAng Daily.

Перевозчикам, ранее выкупавшим в Южной Корее до 40% этих машин, сейчас доступна особая версия "прошлой" Optima, предназначенная специально "для такси", тогда как актуальную модель теперь продают только частным клиентам.

Напомним, со сменой поколений KIA Optima радикально изменилась внешне, превратившись из типичного бизнес-седана со сдержанным дизайном в стильный лифтбек с покатой крышей, сильно заваленным задним стеклом и коротким "хвостом" багажника. Задние фонари, при этом, объединены в одну сплошную линию, зеркала переехали на дверные панели, а топовые версии получили полностью светодиодную оптику.

Кроме того, седан шестого поколения стал длиннее и шире предшественника: габаритная длина кузова выросла на 50 мм, до 4905 мм; ширина – на 25 мм, до 1860 мм, высота в угоду аэродинамике уменьшилась на 20 мм, до 1445 мм, а колесная база, соответственно, "растянулась" еще на 45 мм, то есть до 2850 миллиметров от передней до задней оси.

Прямо сейчас новинка предлагается к продаже с двумя двигателями на выбор: 1,6-литровым 180-сильным турбомотором T-GDi в паре с восьмиступенчатым "автоматом" и 195-сильной гибридной установкой на базе "атмосферника" G2.0 GDi с отдачей 152 силы и электромотора, встроенного в шестиступенчатую автоматическую трансмиссию. Подпитывает тяговый аккумулятор солнечная батарея, занимающая всю крышу автомобиля.

Цены на KIA Optima/K5 2020 модельного года в Южной Корее варьируются от 20 800 000 вон (около 61,5 тыс шекелей по текущему курсу) за базовую версию с передним приводом до 38 800 000 вон (около 117,5 тыс шекелей) за максимально укомплектованный вариант без учета дополнительных опций.