представители объединения водителей такси встретились с министром транспорта Бецалелем Смотричем, чтобы попробовать продвинуть свою альтернативу американской компании, создавшей приложение для подвозки пассажиров.
Схема, которую предложили таксисты, подразумевает совместную поездку нескольких пассажиров-попутчиков, которые поделят между собой и водителем выигрыш в оплате, при этом будет исключена возможность несправедливой эксплуатации, с одной стороны, и добавка тысяч километров автопробега на дорогах страны, с другой.
По словам председателя объединения водителей такси Йехуды Бар-Ора, министр Смотрич принял позицию таксистов и обещал им, что никакие изменения не будут проведены без переговоров с ними. Было также решено, что, поскольку cтрана находится на пороге выборов, все изменения в этой сфере откладываются до того момента, когда будет сформировано новое правительство.
Модель, которую продвигают таксисты, не нова – ей три года. Впервые она была представлена министру финансов Моше Кахлону и министру транспорта Исраэлю Кацу в июле 2016 года. Их схема подразумевала возможность совместной поездки для пассажиров, у которых общие исходные и конечные районы поездки. В соответствии с этой моделью, присоединение второго пассажира сократит стоимость поездки для каждого участника на 35 процентов, а присоединение третьего – на 50 процентов, так что водитель и пассажиры разделят между собой прибыль, образовавшуюся в результате объединения поездок.
Бар-Ор утверждает, что на настоящий момент на пути реализации плана стоят два препятствия. Первое – техническое: необходимость привести счетчики, установленные в такси, в соответствие с новой моделью, вторая – внесение изменений в законодательство, поскольку согласно действующему закону водителям запрещено объединять поездки и выдавать пассажирам раздельные квитанции на оплату поездки.
Несмотря на то, что эта программа лежит на столах министров транспорта и финансов уже не первый год, Бар-Ор настроен оптимистически относительно шансов на ее реализацию: «Компании, которые поставляют нам счетчики, готовы заменить их на такие, которые могут подсчитывать скидки и выдавать раздельные квитанции. Также идет работа над внесением изменений в закон. Фактически, для проведения реформы нам нужно только одно: новое правительство». Бар-Ор надеется, что новый министр транспорта, будь то Смотрич или кто-либо другой, выдержит обещание, данное таксистам. «Провести реформу в жизнь можно очень быстро – утверждает он, - как только будет сформировано правительство. В январе 2020 года мы уже сможем работать по новой схеме».
Что касается интерфейса для пассажиров, Бар-Ор говорит, что «аппликации, которыми мы сейчас пользуемся, способны планировать поездки, в том числе и совместные. С точки зрения техники, это не проблема». Он добавил: «Сегодня на моей станции я каждое утро вижу трех пассажиров, которые направляются из Рамат-Авива в центр Тель-Авива. То, что я не могу взять их вместе – абсурд. От этого выиграют и клиенты, и водители».
Похожие новости
