Таможенники объясняют, что к уменьшению объемов импорта транспортных средств привели две главные причины, и обе связаны с эпидемией коронавируса. Первая – увеличенные объемы импорта в марте из-за указания освободить территорию портов для складирования товаров первой необходимости в чрезвычайной ситуации. В результате импорт транспортных средств был перенесен на более ранние сроки по сравнению с поставками, запланированными на май-июнь. Вторая — значительное снижение экономической активности ввиду эпидемии и карантина, начавшееся во второй половине марта и не восстановившееся в полном объеме в течение мая.
Что же касается прошлогоднего показателя, то в Таможенном управлении отмечают, что и тогда, в мае 2019 года, объемы импорта были меньше обычных ввиду масштабных покупок месяцем раньше, в марте прошлого года, накануне вступившей в силу 1 апреля поправки к налоговым льготам в рамках «зеленого налогообложения» транспортных средств. В результате автомобили многих популярных марок подорожали на несколько тысяч шекелей, и многие покупатели решили купить машины заранее.
По данным Таможенного управления, с января по май текущего года в Израиль ввезены всего 61 548 легковых автомобилей, почти вдвое меньше, чем за аналогичный период прошлого года (134 279). При этом импорт транспортных средств коммерческого назначения сократился на 35%, и тоже вследствие активного ввоза автомобилей в марте и снижения экономической активности в период эпидемии.
