Электрификация железных дорог откладывается минимум на три года

Электрификация – вопрос не только экологии, но и более дешевого и быстрого обслуживания поездов. Такие поезда быстрее разгоняются и тормозят, что позволяет сделать движение на электрифицированных ветках более интенсивным.

В конце 2015 года был выбран подрядчик – испанская компания SEMI. Сначала хотели уложиться до конца 2021 года, потом – до 2025-го, затем решили, что успеют даже раньше – до конца нынешнего года. В начале войны сотрудники SEMI покинули Израиль. Потом они вернулись и возобновили работу. И вот новая отсрочка.

Темпы сильно затормозились с приходом к власти действующей коалиции. Дело в том, что работы на железной дороге проводили по ночам и выходным. Но стройку посетили представители ультраортодоксальных фракций и настояли на том, чтобы по субботам там ничего не делали.

Давление сработало. Характерный пример – строительство железнодорожного моста над 1-м шоссе в последних числах мая. Вместо того чтобы провести финальный этап работ в субботу, когда пассажиров мало, стройку затеяли в четверг и пятницу.