Мало того, что в Израиле процент пользования детскими креслами недопустимо низок, по сравнению с другими странами OECD.
Как сообщает WallaNews, опросы, проведенные клубом Mama Guru, показывают: многие родители еще и элементарно не умеют ими пользоваться. Из-за чего для ребенка последствия ДТП при наличии такого кресла могут быть даже хуже, чем без него.
Согласно отчету организации "Ор Ярок", ежегодно в Израиле в ДТП погибают около 30 детей, из которых 40 процентов - в возрасте от одного до пяти лет. Это самый высокий процент среди европейских стран - членов Европейского совета по безопасности дорожного движения (ETSC).
75 процентов от всех пострадавших в ДТП детей (не только погибших) были пассажирами в автомобиле. Это порядка 2300 детей в год. Одна из причин этого - то, что уровень использования в Израиле мер безопасности (сиденья и ремни безопасности) составляет 87 процентов среди детей в возрасте 0-15 лет. Тогда как во многих других странах, как, например, в Великобритании, этот показатель достигает 95 процентов. Но даже там, согласно опросу, многие родители просто не знают, как правильно пользоваться ремнями безопасности.
Вот результаты опроса (на иврите) 2578 матерей, проведенного клубом Mama-Guru.
"Люди тратят десятки и сотни тысяч шекелей на новые автомобили, вкладывая их в системы мультимедиа или в эффектный цвет машины. А в то, что может спасти жизнь их ребенка в критической ситуации, они не спешат вкладывать, - говорится в комментарии к отчету.
Что же нужно знать про детское кресло? Вот основные рекомендации "Ор ярок". Проверьте себя, выполняете ли вы их.
- Кресло должно быть отрегулировано в соответствии с ростом и весом ребенка. В спецификации к нему конкретные данные должны быть указаны. В противном случае, если рост ребенка превышает длину спинки кресла, его позвоночник может пострадать от "эффекта захлестывания" при резком ударе спереди или сзади.
- Среди многих стандартов безопасности для детских сидений европейский стандарт i-Size является самым последним по разработке и самым надежным. Это единственный стандарт, который требует проверки сиденья на прочность при боковом ударе.
- Пусть ребенок до как можно более позднего возраста ездит спиной по ходу движения. Так безопаснее.
- Когда переход от детского кресла на ремни безопасности зависит не от возраста, а от роста ребенка. Ремень безопасности должен проходить ему через грудь, а не через шею.
- Используйте анкерные устройства типа ISOFIX (на самом сиденье) или LATCH (на спинке), это помогает.
- Зимой не одевайте плотно ребенка, когда едете в машине. Толстое пальто может помешать ему освободиться самостоятельно, если возникнет такая необходимость.
- Заднее сиденье предпочтительнее переднего всегда. Место рядом с водителем - вообще самое опасное в автомобиле. Помимо этого, ребенок на переднем сиденье постоянно будет вас отвлекать.
- Получили детское кресло в подарок? Отделите ткань и проверьте целостность пенопласта и всего остального. И имейте в виду, у детского кресла есть срок действия. Если он истек, не используйте его.
- Покупаем кресло только в авторизованном магазине и обязательно получаем при этом профессиональную консультацию у продавца.
- Каждодневные действия по уходу за автомобилем, а также движения самого ребенка часто вызывают ослабление креплений. Проверяйте их не реже, чем раз в месяц.