Черный лист, белый лист... Как превратить "желтые" полосы в золотое дно

До 2023 года в округе будет развернут проект «Быстро в город», в рамках которого на дорогах 17 местных советах начнут курсировать автомобили с установленными на них видеокамерами, фиксирующими нарушения. Кроме того, будут установлены стационарные камеры, фотографирующие нарушителей.

В начале 2016 года министерства юстиции и транспорта закончили разработку новых правил, согласно которым не только полиция, но и муниципальные инспекторы смогут штрафовать водителей, использующих полосу, предназначеную для движения общественного транспорта. Подобная модель не является израильским изобретением, в США даже в деревнях устанавливают фотокамеры на дорогах. С помощью новых правил в округе Гуш-Дан и за его пределами планируется создать более чем 300-х километровую сеть полос, предназначенных для движения общественного транспорта.

Согласно новым правилам, муниципалитеты должны будут оповестить водителей о намерении установить камеры и, кроме того, на дорогах появятся предупреждающие надписи о работе камер, а в интернете будет опубликовано их расположение. Министерство юстиции выдвинуло требование, которое ограничит работу камер только временем, когда полосы общественного транспорты закрыты для частных автомобилей. Таким образом в министерстве пытаются сократить объемы отслеживания передвижения граждан. На фотографиях нарушителей будут видны только регистрационные номера автомобилей, а лица водителя и пассажиров будут скрыты в целях обеспечения конфиденциальности.

В основе проекта лежит создание двух баз данных: "белый список" и "черный список". В белый список войдут регистрационные номера автобусов и такси. Это список предоставит министерство транспорта, и он будет внесен в базы данных оператора камер слежения. Все остальные номера автоматически попадают в "черный список", и при въезде в запрещенное время на полосу общественного транспорта водитель получит штраф в 500 шекелей.

Для муниципалитетов новый проект является настоящим подарком, который позволит им существенно пополнить свою казну. Скорее всего мы станем свидетелями того, как все больше полос в зонах ответственности муниципалитетов превращаются в полосы, предназначенные исключительно для движения общественного транспорта, и на них, как грибы после дождя, начнут появляться электронные фотокамеры. Неизвестно, насколько этот шаг улучшит ситуацию на дорогах, но его можно смело расценивать как введение нового муниципального налога.