Несмотря на название, новый автомобиль 7-й серии получит разнообразные типы трансмиссии. Помимо чисто электрической у седана сохранятся версии с классическим ДВС. Официальные представители марки приберегают подробности до премьеры и пока ограничиваются лишь общими словами. В компании называют BMW i7 «прогрессивным, цифровым и инновационным».
По предварительной информации, самым мощным в линейке станет именно полностью электрический BMW i7, который в техническом плане будет унифицирован с кроссовером BMW iX M60, на котором суммарная отдача двух электромоторов превышает 600 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1100 Нм. С места до «сотни» электрокроссовер разгоняется за 3,8 секунды.
Новый BMW i7 прошел испытания в самых экстремальных условиях, перемещаясь из жарких южных регионов в морозную Лапландию. В ходе тестов седан проверяли практически на всех дорожных покрытиях, имитируя для него максимально сложные условия.
В BMW заявили, что эта машина будет дарить лучшие ощущения от вождения в своем сегменте, а тем, кто не любит проводить много времени за рулем, предложат штатный автопилот третьего уровня автономности.